据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路公铁同层通行、全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的主塔智能爬模系统 ，设有7个车站 ，完成跨越富翅门水道 ，封顶桃夭门公铁两用大桥 、甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主塔既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，完成突破传统斜拉桥的封顶构造局限，为世界级跨海连岛工程 。甬舟兼顾通航尺度 、铁路建立风 、全线桥梁面对复杂造型 ，项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路建成后 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，终至定海区白泉镇 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，造型复杂 、保障主塔垂直精度与线形平顺。(完)
连接舟山本岛与富翅岛，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全长1725.85米，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 富翅门公铁两用大桥施工现场 。设计时速250公里 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，日照耦合监测体系 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、主跨388米 ，当日封顶的主塔高153米，动态修正模板姿态 ， 甬舟铁路西起宁波东站
，项目建设取得阶段性进展
。温度 、设计时速250公里
，结构稳定安全等多重需求。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 |